本报讯（记者 陆华桥 通讯员 陆积岳）１１月２７日至２８日，杭州湾跨海大桥大吨位７０米预应力混凝土箱梁整体预制和强潮海域上运输架设技术通过交通部组织的专家组的鉴定。据介绍，到１月２６日为止，杭州湾跨海大桥分项工程合格率达１００％，无一起重大人员伤亡事故，现浇、架设箱梁共３３．８公里，完成全桥的９３．８％，为争创国家“鲁班奖”打下了基础。
　　杭州湾跨海大桥在设计时就根据“设计使用寿命１００年”的建设标准提出了创国家“鲁班奖”的建设目标。开工建设三年多来，建设者们先后攻克了大直径超长钢管桩制作与沉放、移动模架现浇箱梁、７０米箱梁整体预制架设、５０米箱梁整体预制运架等一批高尖端施工技术难题。在此过程中，除施工单位自检、监理单位核验外，指挥部对原材料、钻孔桩、承台、墩身等分别作了几百次抽检，合格率均为１００％。
　　省质监站不久前组织的２００６年工程质量与造价行政执法大检查中，杭州湾跨海大桥工程质量再次蝉联全省第一。２００６年５月份，全省高速公路建设质量管理现场会在指挥部召开，省交通厅还把大桥工程质量管理工作作为先进典型在全省推广。
　　２００７年是杭州湾跨海大桥工程建设的“决战之年”，将进入工程施工最高峰，在这一年里，大桥工程指挥部提出了三大工程目标，即杜绝重大人员伤亡事故，无重大设备、构筑物毁损事故，力争零死亡；分项工程合格率１００％，誓夺“鲁班奖”；６月３０日前完成全桥贯通，１１月３０日前完成桥面铺装。