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　　　图为灯光璀璨的杭州湾跨海大桥。（陈邦强 摄）

　　慈溪新闻网讯（实习记者 吕君 通讯员 冯微红）昨天，杭州湾跨海大桥照明工程全线调试结束，标志着跨海大桥主体工程建设基本结束，为大桥按预定目标通车迈进了一大步。
　　昨天晚上，夜幕降临，记者驱车前往，感受亮灯后跨海大桥的壮丽景象。远远地，记者就看到无数明灯照耀在开阔的海面上，犹如茫茫夜空中的繁星。上桥后，景观更吸引人眼球，简洁而挺拔的灯杆整齐地分立大桥两旁，万余盏路灯和雾灯同时亮起，跨海大桥就似一条璀璨的巨龙在浩瀚的海面上盘旋而卧。这样的夜晚，驾车行驶在大桥上，不仅视线清晰开阔，欣赏灯光映衬下的跨海大桥，亦是一番风景。
　　据悉，跨海大桥照明工程是大桥的画龙点睛之笔，去年5月21日开工，大桥照明工程包括路灯1844套、雾灯1844套、各式配电箱（插座箱）3600余台、各类灯具10000余套。整个照明工程分桥上照明和景观照明两部分。
　　桥上照明，即共36公里的主线桥（路）面照明和南岸服务区匝道桥的路面照明。主线桥为250瓦高压钠灯，匝道桥为150瓦高压钠灯。灯具采用的是最新款GOLF型号，使用寿命在20年以上，实用美观，简洁大方。
　　  由于跨海大桥上风速较大，多为盐雾天气，腐蚀性较强，对灯杆的设计提出了特殊要求。为此，跨海大桥采用的灯杆使用寿命超过30年，灯杆壁较厚，抗风能力按最大风速39米/秒设计。针对桥上路灯灯具震动较大，单独为每个路灯灯具设计了减震系统和双重防坠落装置，最大限度地避免由于灯头坠落对桥上通行车辆的危害，以确保灯具照明的均匀度及灯具安装的牢固度。
　　景观照明包括南北航道桥、南北引桥及绕塔平台景观照明。其中航道桥景观照明包括索塔照明、斜拉索照明、梁底照明。索塔照明将南北三个索塔的轮廓打亮，充分体现跨海大桥的雄姿和挺拔。南北引桥照明用250瓦投光灯将南北引桥的轮廓勾勒出来，展现“银龙探海”之势。
　　在设计上，杭州湾跨海大桥有众多创新之处。整个照明工程应用了先进的控制系统，在国内桥梁工程中首次采用桥面照明智能监控系统，能实现单灯控制、故障检测和调光功能，能对地理信息和系统异常实现实时检测，并对路灯和雾灯同时控制。另外，由于大桥地理位置特殊，经常出现大雾天气，为保证行车安全，在每个路灯杆距地面1.5米处设置一套LED雾灯，为国内跨海大桥工程中首次采用。LED光源节能高效，使用寿命在10万小时以上，既能满足节能环保要求，又能充分保证雾天的行车安全。