昨天，中铁二局杭州湾跨海大桥Ｘ标举行隆重庆典仪式，庆贺提前４６６天完成施工任务。图为中国铁路文工团的艺术家们在大桥建设工地献艺。            （蒋余辉 摄）

　　本报讯（记者 孙云东 蒋余辉 通讯员 何成太）昨天，中铁二局杭州湾跨海大桥Ｘ项目部将第４０４片５０米箱梁稳稳地架设在Ｅ８６－Ｅ８７号桥墩之间。至此，杭州湾跨海大桥南岸滩涂区近１０公里４０４片５０米箱梁提前４６６天全部架设完成。目前，杭州湾跨海大桥已累计架设、现浇箱梁３２．１公里。
　　杭州湾跨海大桥长３６公里，南岸近１０公里滩涂区施工采用５０米整孔预制架设的施工工艺。担任施工任务的中铁二局于２００４年３月底进场，４月开工，７００名员工采用与国际接轨的先进施工技术，创造了梁上运输、架设箱梁每片重达１４３０吨的世界纪录，还创造了一个循环制（３５天）、架设箱梁各３２片的高产稳产纪录，提前４６６天完成合同施工任务。
　　据悉，中铁二局Ｘ合同项目部两项施工工艺被认定为世界纪录而载入《中国企业新纪录》。两台８００吨轮胎式搬运组合使用，完成了预制场内每片１４３０吨箱梁的搬运任务，创下预制场内搬运最大吨位箱梁世界纪录；采用“梁上运梁、架桥机架设”方案所开发的１６００吨步履式架桥机和１６００吨轮胎式运梁车及配套施工技术，解决了滩涂区大吨位整体箱梁架设施工的世界级难题，创架桥机架设１４３０吨整体箱梁的世界纪录，并为同类桥梁建设提供了成功的借鉴和范例。