上世纪80年代在慈溪人代会上，有代表提议建造杭州湾大桥的设想。
　　1993年6月9日市计委起草了一份“建设杭州湾通道对接轨浦东和加快长江三角洲及东南沿海地区重要性”的内部材料。
　　1993年8月22日中国宏观经济学会在青岛召开会议，宁波代表提出在杭州湾建桥问题。
　　
　　1994年2月17日政协委员徐观清在宁波市政协十届二次会议上向大会提交了“关于拟建宁波至上海跨越钱塘江（杭州湾）大桥的建议”提案。
　　
　　1994年2月18日人大代表钱国本等向宁波市人大十届二次会议提交了关于“杭州湾大桥选址问题”的议案。“两会”会后，宁波成立了杭州湾大桥前期工作领导小组。
　　1994年4月宁波市政府委托上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司进行杭州湾交通通道预可行性研究。
　　
　　2000年6月21日省政府第37次常务会议决定“杭州湾大通道位置选择确定为北接乍浦、南接慈溪庵东镇方案……通道建设以宁波为主”，省内历时7年多的杭州湾大桥选址问题终于有了明确的结论。
　　2001年4月23日交通部报国家计委的函中明确提出“同意建设杭州湾交通通道工程”，并首次提出将名称改为“杭州湾跨海大桥工程”。
　　2001年4月30日宁波杭州湾跨海大桥工程指挥部正式建立，由市长助理王勇任总指挥，为建设大桥作全方位的最后准备。
　　2001年７月由投资股东组成的宁波市杭州湾跨海大桥发展有限公司成立。
　　2002年4月30日国务院批准宁波杭州湾跨海大桥立项。
　　2003年2月国务院批准跨海大桥工程可行性研究报告，大桥建设进入设计和施工准备的新阶段。
　　2003年６月８日宁波杭州湾跨海大桥奠基。
　　2003年11月15日宁波杭州湾跨海大桥主体工程打下第一根桩。

          (文章发表于2003年11月)