济南黄河桥

　　 济南黄河公路桥全长2033.44m，其中主桥长488m，为5孔连续预应力混凝土双塔斜拉桥。引桥长1535.44m，采用51孔30m跨度的先张法预应力组合槽形梁。主梁断面为闭口双室箱梁，梁高2.75m，采用挂篮悬浇施工。1982年建成。

　　新沂河桥

　　新沂河桥是中国第一座铁路预应力混凝土桥，全长691.7m，分跨为28x23.9m，采用双梗式T型梁，R40混凝土和柯罗夫金式张拉锚固体系，每束由56-60根直径5mm钢丝（极限强度1200MPa）组成。应用80t双悬臂式架桥机架设。本桥的建成，开创了中国预应力混凝土桥梁工业化大批量生产的道路，并促进了预应力混凝土技术的迅速发展。1956年建成。

　　北镇黄河公路桥

　　北镇黄河公路桥全桥47孔总长1390.61m，主桥为4x112m三角形连续钢桁梁；北岸引桥为7x33m预应力混凝土梁和35x20m钢筋混凝土T形梁；南岸引桥为1孔10m钢筋混凝土板梁，跨越黄河大坝；主桥墩身均为重力式。全桥48个桥墩中的47个基础均采用1.5m的钻孔灌注桩基础。全桥共用钻孔灌注桩147根，最大入土深度达107m,为当时国内的最深者。1972年建成。

　　济宁跃进桥

　　济宁跃进桥位于山东省济宁市西南的京杭大运河上，为中国最先采用的3跨变截面钢筋混凝土薄壁箱形连续梁桥。1960年建成。

　　东明黄河大桥

　　 东明黄河大桥主孔系一座预应力混凝土连续-刚构桥。桥全长4142.14m。主桥9孔一联中间4个主墩采用双壁墩，墩梁固结，其余各墩为实体式空心墩，每墩顶设双排盆式橡胶支座，兼有连续梁桥和连续-刚构的优点。桥梁横截面为单箱单室，桥宽18.5m.1993年建成。

　　埠东桥

　　埠东桥跨越沂蒙山区的沂河，净跨92m，矢度为1/10，主拱肋为工字形双肋，变截面悬链线，拱上建筑立柱纵向间距为4.63m，一排立柱两根，设弧形盖梁，其上搁置空心桥板，基础落实于基岩上。1970年建成。

　　流溪桥

　　 流溪桥主跨为90m钢筋混凝土箱肋中承式拱，全长235.13m，拱矢度1/4.5，全桥采用喷塑装修工艺，建筑宏伟壮丽，已成为公园的重要景观。1988年建成。

　　东营黄河桥

　　东营黄河桥是我国修建的第一座钢斜拉桥，全长2817.46m。主桥为5孔连续钢斜拉桥，引桥为71孔30m先张法预应力混凝土箱梁桥。主梁采用带正交异性钢桥面的分离双边箱截面，索塔为H型框架，塔高69.7m，斜拉索呈扇形布置。1987年建成。

　　青岛铁港桥

　　青岛铁港立交桥是国内最早建成的一座兼有弯、坡、斜特点的预应力混凝土立交桥。全桥总长349.70m，跨径布局：西引桥为14.5+2x16.0+6x20.0(m)的装配式预应力混凝土工字形梁；主桥和东引桥分别是沿中心线跨径为25.0+43.0+26.0(m)和27.0+28.0+29.5(m)的3跨连续曲线箱梁。1986年建成。