青马大桥

　　青马大桥是目前世界上跨径最大的公路铁路两用悬索桥。全桥所用钢板重达4,900吨；钢丝重26,700吨，总长达160,000米。采用重力式锚具。该桥是连接香港市区和大屿山国际机场的主要通道。1998年建成。

　　汲水门桥

　　汲水门桥是目前世界上跨度最大的双层公路铁路两用斜拉桥。上层为3车道公路桥，下层为双线铁路桥，在铁路两线旁边各有一条应急通道。上下两层桥面板由钢架连接成整体。该桥具有良好的抗风断面。主跨430m，边跨为每边2X80m。中间的387m为组合钢结构，其余部分为预应力混凝土结构。H形的桥塔也是混凝土的，斜拉索是竖琴式的。1997年建成。

　　汀九桥

　　汀九桥是世界上第一座多跨连续斜拉桥，该桥三桥五塔，主跨为（475m+448m）的结合梁，桥面为双向3车道车行道，由两块桥面板组成，中间设置5.5m宽的伸缩缝。桥塔为独柱型，三索面成扇形布置。1997年建成。

　　红磡快速路桥

　　昂船洲大桥

　　约1000米主跨的昂船洲大桥是香港九号干线青衣至长沙湾段的主要部分。大桥将跨越过通往繁忙的葵涌货柜码头的蓝巴勒海峡。它东面的桥塔将位于昂船洲八号货柜码头的后勤用地，西面的桥塔将建于青衣岛九号货柜码头正在填海的后勤用地。昂船洲大桥位于香港港口的一个显著的位置，从维多利亚海港、西九龙市区及港岛的山顶均可望到大桥，因此大桥的外形设计值得特别的考虑。而且大桥如以斜拉桥的形式兴建，建成后极大可能成为当时世界最大跨度的斜拉桥。